নকশার ত্রুটি ও নিম্নমানের বিয়ারিং প্যাড ব্যবহারের কারণেই মেট্রোরেলের দুর্ঘটনা

নিম্নমানের বিয়ারিং প্যাড ও নকশার ত্রুটির কারণে প্যাড খসে পড়ে মেট্রোরেলে নিহতের ঘটনা ঘটেছে বলে তদন্ত কমিটির প্রতিবেদনে জানানো হয়।

আজ বৃহস্পতিবার সচিবালয়ে এক সংবাদ সম্মেলনে এ বিষয়ে জানানো হয়।

সংবাদ সম্মেলনে বলা হয়, বিয়ারিং প্যাডের কাঠিন্য সঠিক মাত্রার ছিল না। ভায়াডাক্টের বাঁকযুক্ত এলাকার বিয়ারিং প্যাড কিছুটা ঢালু অবস্থায় ছিলো সেই সঙ্গে নকশাগত ত্রুটি ছিলো বলে কমিটি জানিয়েছে।

তবে, নাশকতামূলক কর্মকান্ডের কোনো প্রমাণ তদন্ত কমিটি পায়নি।

গত বছরের ২৬ অক্টোবর দুপুর ১২টা ২০ মিনিটের দিকে ফার্মগেটে মেট্রোরেলের বিয়ারিং প্যাড পড়ে আবুল কালাম নামের একজন পথচারী নিহত হন।

সংবাদ সম্মেলনে সড়ক পরিবহন ও সেতু এবং রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান জানান, যেসব ত্রুটি পাওয়া গেছে তা নিয়ে জাপান ভিত্তি সংস্থা জাইকার সাথে কথা বলা হবে।

তদন্ত কমিটির সদস্যরা জানান, দুর্ঘটনায় খুলে পড়া দুটি বিয়ারিং প্যাড পরীক্ষা করে নিম্নমানের প্রমাণ পেলেও, মেট্রোরেলের বাকি প্যাডগুলোর মান সম্পর্কে পরীক্ষা ছাড়া এখনি মন্তব্য করা যাবেনা।

জাপানি প্রতিষ্ঠানের দাবি তদন্তকারী দলের রিপোর্ট সঠিক নয়। তাই তৃতীয় পক্ষের মতামত নিয়ে চুক্তি ভঙ্গের প্রমাণ পেলে, সংশ্লিষ্টদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেয়া হবে বলে জানান উপদেষ্টা।

এদিকে, মেট্রোরেল চলাচল ঝুঁকিপূর্ণ কিনা সে বিষয়ে ব্রিফিংয়ে জানানো হয়, মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ থাকবেনা। তবে ভবিষ্যতে এ ধরনের দুর্ঘটনতা যেন আর না ঘটে সে বিষয়ে তদারকি বাড়ানো হবে।