গণপরিবহন

জ্বালানি সরবরাহ প্রসঙ্গে তিনি বলেন, গণপরিবহনের জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানি নিশ্চিত করা হয়েছে এবং তেলের দাম বাড়ানো হবে না। কোনো পরিবহন মালিক তেল না পাওয়ার অভিযোগ করলে তা যাচাই করে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

ঢাকা মেট্রোরেল কেবল একটি পরিবহন প্রকল্প নয়; এটি আধুনিক বাংলাদেশের প্রতীক। কিন্তু প্রতীককে কার্যকর রাখতে হলে ব্যবস্থাপনাগত শুদ্ধতা, আর্থিক সুশাসন এবং যাত্রীকেন্দ্রিক নীতি অপরিহার্য।

সরেজমিনে দেখা যায়, মূলত মালিক-শ্রমিক সমিতির নেতাদের রাজনৈতিক প্রভাব এবং আইন-শৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সদস্যদের ‘ম্যানেজ’ করতে গিয়ে বড় অঙ্কের টাকা খরচ করতে হয় পরিবহন মালিক-শ্রমিকদের। সমঝোতা নয়; বরং টাকা না পেলে রাস্তায় ঘুরবেনা গাড়ির চাকা–এমন অঘোষিত নিয়মের জালেই বন্দী থাকে পরিবহন খাত।

মেট্রোরেলসহ গণপরিবহনে ব্যবহৃত র‍্যাপিড পাস ও এমআরটি পাস—এখন রিচার্জ হবে ঘরে বসেই, শুধু ‘র‍্যাপিড পাস’ এই মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে।

ঢাকার গণপরিবহনে এবার এলো ডিজিটাল বিপ্লব। মেট্রোরেলসহ গণপরিবহনে ব্যবহৃত র‍্যাপিড পাস ও এমআরটি পাস—এখন রিচার্জ হবে ঘরে বসেই, শুধু ‘র‍্যাপিড পাস’ এই মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে।

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে জানানো হয়, দেশের গণপরিবহন ব্যবস্থাকে ডিজিটাল ও আধুনিক করার ধারাবাহিক উদ্যোগের অংশ হিসেবে এই অ্যাপ-ভিত্তিক সেবা চালু করা হয়েছে। এর মাধ্যমে মেট্রোরেল ও ভবিষ্যতে অন্যান্য গণপরিবহনে স্মার্ট কার্ড ব্যবহারে আরও গতি আসবে।

বিজয় দিবস উপলক্ষে আগামীকাল মঙ্গলবার মেট্রোরেল চলাচল ৪০ মিনিট বন্ধ থাকবে।

রাজধানীর সড়কে অহরহ চলছে ফিটনেসবিহীন বাস। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ মাঝে মাঝে অভিযান চালালেও, কার্যকর ব্যবস্থা নেই। ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ বলছে, নিবন্ধিত বাসগুলোর মধ্যে ৯৯২টি ফিটনেসবিহীন।

১৯ অক্টোবর থেকে মেট্রোরেল চলাচলের সময় বাড়ছে। উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে মেট্রো ছাড়বে সকাল ৬ টা ৩০ মিনিটে। দিনের শেষ ট্রেন মতিঝিল স্টেশন থেকে ছেড়ে যাবে রাত ১০টা ১০ মিনিটে।